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Resumo
O diesel é um combustível não renovável derivado do petróleo, ou seja, é um combustível que liberado na atmosfera prejudica o meio ambiente, causando sérios danos à saúde humana. Estima-se uma perda de 0,6% do volume de combustível por dia, que não pode ser ultrapassado. Quando ultrapassado, os postos ficam suscetíveis a multa, além de ter que buscar soluções que visem diminuir o volume excessivo de evaporação liberado. O objetivo desse trabalho foi conhecer as taxas evaporativas do Diesel S10B e S500B em função da temperatura e fazer uma análise comparativa das suas emissões considerando o quão pode ser prejudicial ao meio ambiente. De forma experimental foi calculada a taxa de evaporação de amostras de diesel S10B e S500B em seis níveis diferentes de temperatura. Foi estimado o custo das perdas tanto monetárias, quanto em volume, por hora, em postos de combustíveis. A análise da taxa de evaporação do diesel S10B comparado com a evaporação do S500B foi maior, e que em postos de combustíveis que não possuem equipamento para reduzir a evaporação as perdas por emissões furtivas são de aproximadamente 13,5 litros por hora para o diesel S10B e 13 litros por hora para S500B em um tanque de 5.000 litros na temperatura de 35ºC.
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